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铝箔布的断裂试验现象分析：
梁跨中出现第条纯弯裂缝时， 铝箔布荷载为15kN, 裂缝大小为0.02mm。 荷载至 35kN时。剪跨段出现两条裂缝:在距梁支座900mm处出现垂直裂缝，大小为0. 02mm，裂缝距梁底100mm;在距支座650mm处出现受弯裂缝，裂缝的大小为0.02mm。荷载至45kN时，在距支座755mm处，出现了剪跨段内的第三条受弯裂缝，裂缝的大小为0. 02mm.前两条裂缝都有所发展。铝箔布荷载至65kN时，在近支座处出现了剪跨段内的第四条垂直裂缝，裂缝大小为0. 02mm。荷载至75kN时，梁的纯弯段的裂缝都有较大的发展，共有11条受弯裂缝，裂缝发展高度较长，绝大部分位移距梁底150 ~ 200mm,最大裂缝宽度为0.06mm;剪跨段的三条裂缝都有所发展。荷载至95kN时，在距支座545mm处出现了剪跨段内的第五条裂缝，裂缝大小为0. 04mm,此时剪跨段内的第一条垂直裂缝向加载点处斜向发展，延伸到距梁底220mm,裂缝的大小为0.1mm,已发展完全;剪跨段内的其他三条垂直裂缝都开始斜向发展，由受弯裂缝变为弯剪斜裂缝。

铝箔布荷载至105kN时，第二条弯剪斜裂缝与第四条弯剪斜裂缝汇合为一条大的主裂缝，裂缝大小为0. 1mm;第四条弯剪裂缝向上延伸到梁的顶部，向下向支座处延伸，裂缝大小为0. 25mm;梁的纯弯段的垂直裂缝都已发展齐全，裂缝的长度没有变化，最大裂缝宽度为0. 08mm。荷载至130kN时，主裂缝向上延伸到加载点的下部，形成了一条贯通的主拉斜裂缝，裂缝的大小为0. 4mm,此时梁中裂缝的形状都已发展完全。铝箔布荷载至210kN时，主拉斜裂缝大小为1. 5mm，梁已经受剪破坏，最后混凝土梁受沿主受拉斜裂缝被剪坏，加载点处的混凝土被压碎，梁底部的剪跨段的混凝土脱落，呈现为明显的斜拉破坏的特征。梁SB-4的裂缝分布和破坏形态如图7-28及图7-29所示。